日本正在建造的新型宙斯盾舰被称为ASEV（Aegis System Equipped Vessel），与以往多用途的驱逐舰或偏重航母化的“大型护卫舰”有明显不同。该级从一开始就定位为海上远程防空与弹道导弹防御（BMD）专用平台，不承担常规编队的多任务作战，而是把反导任务独立出来，解放其他宙斯盾驱逐舰用于常规海上行动。

从公开的造船现场照片来看，首舰在三菱重工长崎造船厂的建造速度令人瞩目：2026年6—7月仍以模块化拼接为主，到了8月初舰体轮廓已基本成形，上层建筑开始搭建，航海舰桥外形亦可辨识。官方公布的舷号为CG-191与CG-192。首舰龙骨早在2025年7月18日铺设，二号舰于2026年2月5日开工，显示出日本在模块化造舰方面的高效率。

外形上，ASEV上层建筑体量巨大，雷达阵面集中布置在舰体上部，给人类似美军某些大型相控阵平台的视觉印象。设计逻辑非常明确：为了放下体积庞大的有源相控阵雷达，舰体需要宽大而集中的雷达载台与上层建筑布局。日本为ASEV选用了美国洛克希德·马丁提供的AN/SPY-7(V)1大型AESA雷达，而非现役宙斯盾舰使用的SPY-1系列。AN/SPY-7强调远距探测和弹道段目标跟踪，其技术与美国本土的远程识别雷达（LRDR）在理念上相近。

该雷达已进入实测阶段：2026年3月，美国导弹防御局公布对ASEV上SPY-7的实弹目标跟踪验证并完成与宙斯盾武器系统的整合测试，洛克希德·马丁也确认在同月交付了第二套设备。这表明ASEV的探测能力已从设计走向实战化验证。

为了配合强大的“眼睛”，ASEV还配备了可观的“拳头”——每艘舰计划装配128单元的Mk 41垂直发射系统，数量明显高于日本现役大多数宙斯盾驱逐舰。垂直发射筒可根据任务装填多种类型导弹，核心以反导拦截弹为主，同时具备发射SM-6等远程防空/反舰延伸能力（日本已获批采购SM-6）。

ASEV的出现与日本此前放弃的陆基宙斯盾反导项目密切相关：原计划在本土部署的陆基宙斯盾因部署问题于2020年取消，但弹道导弹威胁并未消失。将宙斯盾能力搬上海、用机动海上平台承担部分陆基反导职能，便成为替代方案。两艘专职ASEV的建成，将在海上持续执行反导警戒，减少对现役金刚级、爱宕级、摩耶级等多用途宙斯盾驱逐舰的长期占用，使它们能更多投入护卫、反潜与其它海上作战任务。

总的来看，ASEV代表了日本为应对日益复杂的弹道导弹威胁所做出的平台设计选择：以更大的雷达、更集中的上层建筑和更多的发射单元，打造海上移动的强力反导节点。